哈尔滨到黑河为什么全是绿皮车，为什么没有高

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哈尔滨到黑河之间的铁路主要是通过黑龙江省内的牡丹江至黑河铁路（简称牡黑线）连接的。以下是一些原因解释为什么这一段铁路主要是绿皮车，而没有高铁：
1. "建设成本"：高铁的建设成本远高于普通铁路。由于牡黑线穿越的是黑龙江省内地区，人口密度相对较低，经济基础可能不足以支持高铁这样高成本的基础设施建设。
2. "客流量"：高铁通常需要较大的客流量来保证运营的经济效益。而牡丹江至黑河这一段铁路的客流量可能不足以支撑高铁的运营成本。
3. "地理环境"：这一段铁路穿越了山区和森林，建设高铁可能面临技术难度大、成本高的问题。
4. "既有铁路条件"：牡黑线是既有铁路，如果直接升级为高铁，可能需要大规模的改造和升级，这同样需要大量的资金投入。
5. "政策与规划"：铁路建设是国家重点工程，需要根据国家整体规划和资金投入来决定。可能在这一时间段内，国家优先考虑了其他地区的铁路建设。
6. "替代交通方式"：在黑龙江省内，公路交通同样发达，可能在一定程度上分担了铁路的客运需求。
综上所述，哈尔滨到黑河之间使用绿皮车而非高铁，是由多种因素共同作用的结果。随着国家铁路建设的不断推进和地区经济的不断发展，未来这一段铁路也有可能得到升级改造。

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随着通俄罗斯江桥的竣工，高铁会启动的，一是一路一带的政策实施，让中国制造和中国创新引领世界，二是，国防建设的全面布局，和铁路网的建成，必然的启动高铁或动车从黑河至三亚，或北，上，广，深，完成南北通的国门建没！